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T5 ELECTRO COMMAND
Gracias al motor FPT, la transmisión Dual Command y los ejes HD, el T5 Dual Command está preparado para cualquier tarea.
CONFORT
Gracias a la suspensión de la cabina New Holland ComfortRide™ y a su diseño que ofrece una gran visibilidad en todas las direcciones, la cabina del T5 Dual Command ofrece un nivel de confort muy elevado.
EL PAQUETE PERFECTO
Los tractores T5 Dual Command están disponibles de fábrica con una pala cargadora diseñada para ellos. En combinación con una cabina de alta visibilidad, ofrece un alto nivel de confort para el operador.
DISEÑADOS PARA CADA TRABAJO
Pequeños y maniobrables, diseñados para trabajar con una pala cargadora, capaces de manipular aperos de siembra y laboreo, seguros en carretera, los tractores Dual Command están diseñados para cada trabajo.
NEW HOLLAND IDENTIDAD PROPIA
El T5 Dual Command luce un nuevo y moderno estilo con importantes evoluciones en el capó. El estilo del espíritu New Holland muestra líneas laterales dinámicas con un aspecto más agresivo. Más allá del estilo, el nuevo diseño del capó, más compacto, ofrece una visibilidad frontal perfecta para facilitar las tareas de la pala.
POTENCIA, PRESTACIONES, PRECISIÓN
Los tractores New Holland T5 están propulsados por los últimos motores F36 de cuatro cilindros de FPT, que incorporan la tecnología ECOBlue™ Compact HI-eSCR 2 para cumplir la normativa Fase V, combinando bajas emisiones con un consumo de combustible igualmente bajo. Con un intervalo de mantenimiento de 600 horas, un depósito de gasóleo de 130 litros y puntos de control diarios de fácil acceso, se trata de tractores que maximizan el tiempo de actividad.
Con la suspensión de cabina Comfort Ride™ de New Holland, que absorbe las irregularidades del terreno y se ocupa de cada bache, junto con lo último en asientos suspendidos, sentirá un nivel de confort único en este segmento de tractores.
EL USUARIO TIENE EL CONTROL
Todo al alcance de la mano
Los tractores New Holland T5 están disponibles con la pantalla táctil a color IntelliView™ 12, que permite manejar el tractor con el mismo nivel de precisión que en los tractores más grandes y tecnológicos de New Holland. Aplicaciones como el autoguiado, el mapeo según aplicación y el control de aperos ISOBUS son posibles de gestionar con el IntelliView™ 12.
EL CONJUNTO PERFECTO
Los tractores New Holland T5 están hechos para trabajar a la perfección con la gama de palas New Holland diseñadas a medida, que están disponibles totalmente equipadas desde fábrica. Creado con un punto de enganche que asegura que el centro de gravedad esté más cerca del eje trasero, el resultado es una estabilidad y potencia de elevación excelentes. Con sistemas de autonivelación diseñados para hacer su trabajo sin comprometer la visibilidad, estas palas se combinan con los tractores T5 para ofrecer el conjunto perfecto. Esto, unido a la excelente visibilidad, las funciones como el Dynamic Start-Stop y el nuevo joystick avanzado de la pala, que incluye el control de la pala y la transmisión en un solo joystick, el T5 Dual Command es definitivamente el mejor aliado para la aplicación con palas frontales.
LOS TRACTORES CREADOS PARA AFRONTAR CUALQUIER TAREA
Los tractores New Holland T5 pertenecen a una categoría aparte. Lo suficientemente pequeños y maniobrables como para encargarse de las tareas en explotaciones ganaderas y agrícolas y son igualmente aptos para tareas como la labranza, la siembra y la pulverización, y en transporte rápidos y seguros en la carretera.
| Modelo | N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones | Diámetro y carrera (mm) |
|---|---|---|
| T5.80 | 4 / T / 4 / Fase V | 102x110 |
| T5.90 | 4 / T / 4 / Fase V | 102x110 |
| T5.100 | 4 / T / 4 / Fase V | 102x110 |
| T5.110 | 4 / T / 4 / Fase V | 102x110 |
| T5.120 | 4 / T / 4 / Fase V | 102x110 |
T5.80 | T5.90 | T5.100 | T5.110 | T5.120 | |
|---|---|---|---|---|---|
Motor New Holland* | |||||
Motor New Holland* | F5 | F5 | F5 | F5 | F5 |
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones | 4 / T / 4 / Fase V | 4 / T / 4 / Fase V | 4 / T / 4 / Fase V | 4 / T / 4 / Fase V | 4 / T / 4 / Fase V |
Sistema de combustible - Common Rail de alta presión | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Capacidad (cm³) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
Diámetro y carrera (mm) | 102x110 | 102x110 | 102x110 | 102x110 | 102x110 |
Mezcla de biodiésel aprobada** | B20 | B20 | B20 | B20 | B20 |
Potencia máx. (a 1900 rpm)- ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) | 59 / 80 | 66 / 90 | 74 / 101 | 81 / 110 | 86 / 117 |
Potencia nominal - ECE R120 (kW/CV) | 59 / 80 | 66 / 90 | 74 / 101 | 81 / 110 | 86 / 117 |
Régimen nominal del motor (rpm) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Par máximo - ECE R120 (Nm a rpm) | 350 a 1300 | 380 a 1300 | 450 a 1300 | 490 a 1300 | 506 a 1300 |
Aumento de par (%) | 43 | 39 | 47 | 46 | 42 |
Tubo de escape vertical | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Tubo de escape horizontal | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |
Capacidad del depósito de gasóleo de serie / opcional (Litros) | 130 / 13 | 130 / 13 | 130 / 13 | 130 / 13 | 130 / 13 |
Intervalo de servicio (horas) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |













